Kraanvogel weigert Nederlandse snelweg te verlaten nadat partner werd doodgereden

Een kraanvogel zorgt al de hele dag voor hinder op de Nederlandse snelweg A2, nadat een andere kraanvogel op de snelweg bij Breukelen werd doodgereden. “Zijn maatje blijft trouw in de buurt”, schrijft overheidsorganisatie Rijkswaterstaat op X, met daarbij een emoji van een gebroken hartje. De kraanvogel laat zich ook niet vangen.

Ondanks de inzet van medewerkers van de dierenambulance en de weginspecteur kan de kraanvogel niet gevangen worden. Lange tijd waren in de richting van Utrecht zelfs twee van de vier rijstroken dicht op de A2 bij Breukelen, omdat het dier op de snelweg rondhupte en rondvloog. Daardoor ontstond een stevige file.“Blijven de situatie monitoren”Later gingen alle rijstroken weer open, maar werd in de richting van Utrecht een snelheidsmaatregel ingesteld vanwege de bivakkerende vogel. “Totdat de kraanvogel gevangen is, geldt er een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur”, liet Rijkswaterstaat weten.

“De kraanvogel blijft in de buurt van zijn maatje en we blijven de situatie monitoren”, aldus de verkeersdienst op X. Op de vraag van iemand of het maatje niet op een veilige plek gelegd kan worden, antwoordde Rijkswaterstaat: “We doen wat we kunnen”.Heel even weg, maar snel weer terug:In de late namiddag vloog de ongrijpbare vogel heel even weg… om snel weer terug te keren. De kraanvogel streek zelfs nogal ironisch neer op de auto van een weginspecteur, meldt een woordvoerster van Rijkswaterstaat. Zij had eerder al aangegeven dat de kans bestond dat het dier mogelijk weer terug zou keren. En zo geschiedde. De overleden kraanvogel is inmiddels door de dierenambulance meegenomen.“Net als zwanen”

Weginspecteur William liet op X weten dat hij zaterdagochtend de partner van de kraanvogel overleden had aangetroffen. Het dier was aangereden. “De levende heb ik proberen te vangen samen met de dierenambulance. Helaas nog zonder succes.”“Kraanvogels blijven net als zwanen hun hele leven bij elkaar als koppel”, legde de Nederlander uit. “Ze leven daarnaast in groepsverband. De herkomst van dit paar wordt onderzocht. Ze zijn geringd.”

Related Posts

Tadej Pogacar knalt met rugpijn naar vierde zege en nieuw record in Strade Bianche na zoveelste solo: “Wat ik dacht? Dat ik oud begin te worden”

De Strade Bianche is van Tadej Pogacar (27). Na een nieuwe monstersolo van 78 kilometer heeft de wereldkampioen zijn vierde overwinning beet. Zo wordt hij ook alleen recordhouder. Paul…

Maпυ Vaп Acker (26) haalt rijbewijs eп viert op ‘vυrige’ wijze zijп vrijheid

Maпυ Vaп Acker (26) haalt rijbewijs eп viert op ‘vυrige’ wijze zijп vrijheid

Maпυ Vaп Acker (26) haalt rijbewijs eп viert op ‘vυrige’ wijze zijп vrijheid

Herr Seele (66) viпdt пa tweede scheidiпg opпieυw de liefde bij Mieke: “Ze doet mijп was eп mijп plas. Ik viпd dat geweldig”

Herr Seele (66) viпdt пa tweede scheidiпg opпieυw de liefde bij Mieke: “Ze doet mijп was eп mijп plas. Ik viпd dat geweldig”

Herr Seele (66) viпdt пa tweede scheidiпg opпieυw de liefde bij Mieke: “Ze doet mijп was eп mijп plas. Ik viпd dat geweldig”

Oпgezieпe sitυatie met motard zorgt voor veel frυstratie eп teleυrstelliпg bij Lotte Kopecky

Oпgezieпe sitυatie met motard zorgt voor veel frυstratie eп teleυrstelliпg bij Lotte Kopecky

Lotte Kopecky had zich oпgetwijfeld meer voorgesteld vaп de Strade Biaпche. Oпze laпdgeпote fiпishte pas als 30ste, op meer daп zeveп miпυteп vaп wiппares Elise Chabbey. Voor Kopecky…

Ongeziene situatie met motard zorgt voor veel frustratie en teleurstelling bij Lotte Kopecky

Lotte Kopecky had zich ongetwijfeld meer voorgesteld van de Strade Bianche. Onze landgenote finishte pas als 30ste, op meer dan zeven minuten van winnares Elise Chabbey. Voor Kopecky…

Herr Seele (66) vindt na tweede scheiding opnieuw de liefde bij Mieke: “Ze doet mijn was en mijn plas. Ik vind dat geweldig”

Herr Seele (66) vindt na tweede scheiding opnieuw de liefde bij Mieke: “Ze doet mijn was en mijn plas. Ik vind dat geweldig” Na een moeilijke periode…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *